远在英格兰的老牌汽车生产商罗孚破产之后，国内上汽和南汽所受影响是一波未平一波又起。上汽与南汽均向Rover商标的拥有者宝马提出收购，前者拥有罗孚主要车型核心知识产权，后者则拥有包括发动机生产线等生产所需设备。同期另一荷兰公司则表示拥有在欧洲15国使用MG商标的权益，向南汽方面坐地起价。

为Rover商标南汽上汽再度相争
       据悉，上汽汽车制造有限公司新成立还不到两个月、刚刚抛出中长期商业计划，目前正在与宝马方面就Rover品牌使用权的购买事宜进行洽谈，未经确认的传闻是，其欲付出的代价高达2000多万英镑。宝马方面同样未就具体的价格发表评论，但据其透露，觊觎这一品牌的不仅仅是上汽一家，还有意图在明年上半年投产MG－7轿车的南汽。

       “我们确实与上汽在竞争Rover品牌的使用权。”南汽MG汽车有限公司市场营销部相关负责人向记者证实，“但是2000多万英镑的说法恐怕不太确切，至少南汽不太可能，我们购买所有的设备才花了5000多万。”

       据了解，在2004至2005年度纷争无数的罗孚收购案中，南汽拥有的是英国罗孚旗下MG、奥斯汀等商标的所有权，而Rover商标在1994年被宝马收购后就一直属于宝马。

       业内人士表示，Rover品牌在海外市场上已有相当知名度和美誉度，宣布将在今年9月前后推出罗孚75的上汽势必想夺得其商标使用权。“上汽已因为当初的不完全收购延缓了其自主品牌汽车的进程，生产设备等都需重新投资定制，再启用新品牌当然不如延用Rover可达到事半功倍的效果。”

南汽并不拥有MG国外使用权？
       而另一方面，南汽也是麻烦不断。据外电报道，一家名为MGRoverNederland的荷兰公司表示，该公司拥有在比利时、荷兰、法国、意大利、德国、瑞士和俄罗斯等欧洲15国使用MG商标和销售该品牌汽车的权利，此权利在南汽购买MG之前就被转移给了该公司，若南汽不给出足够的交易条件，他们将考虑拍卖这一商标。外电怀疑该公司和MG罗孚前股东凤凰集团存在一定关系，因此在出售MG时做了一定手脚。

       记者就此致电南汽方面，南汽宣传部部长刘宁生表示南汽拥有MG和该品牌完整的权利，并没有听说过这家荷兰公司，也没听说外界有对南汽拥有的MG品牌提出质疑，并非如外电报道的那样曾通过律师与该公司交涉，而南汽又无法拿出相关证据证明拥有在国外使用MG商标的权利。

       另一南汽内部人士则向记者明确表示，这一事件是国内其他厂家在“兴风作浪”，“只能说明他们气量太小，弄出这么一家国外公司来无理取闹。”