记者胥柳曼一说起定位，人们总先联想到GPS。然而在具体使用时，有时也会遭遇信号收不到的“尴尬”。昨天，记者从市信息委获悉，随着上海地面无线测控网络建成并投入使用，它可以克服GPS在高架、雷雨天气可能“罢工”的缺点，定位并监控500辆特奥巴士、渣土车、运钞车甚至保险箱等物品。

       记者了解到，就在前两天的中秋节，上海通话、短信等通讯量比平时增加了数十倍，占用了大量公共通信网信息通道。由于信道堵塞，突然，特奥会负责接机的某知名出租车调度中心出现了惊人一幕——车辆GPS调度平台的电脑屏幕上的信号，突然全部消失！接到讯息后，特奥指挥中心立即启动基于地面无线测控网的特奥车辆调度平台，几分钟后，所有车辆位置信息，才重新回到屏幕上。
 
       据悉，此次特奥会期间，500辆接机、穿梭等巴士，都事先安装了GPS和地面无线测控车辆定位仪“双保险”。“GPS定位系统是全球的，这是它的优势。然而，单单就上海地区而言，地面无线测控系统的定位测控能力完全不输于甚至优于GPS系统。”长城金点测控有限公司专家表示，相比GPS，地面无线测控系统的信号传输，不受公共通信和恶劣天气影响，抗干扰力大大增强。此外，后者定位精度也相对提高，并且耗电少，安装更加隐蔽。