一派观点认为高管降薪20%不会成为常态，另一派认为航空、钢铁等各大行业会跟进
  　　新快报讯 （记者 梁小婵）首例上市公司高管主动下调薪酬。昨日亿阳信通公告称，该公司八名董事主动下调月薪达20%。此前，南方航空、东方航空等上市公司也传出高管减薪的消息。中信建投分析师刘杨认为，目前高管降薪只能成为一个风向标，而不会成为一种常态。民生证券分析师厚峻则认为，未来各大行业会出现高管减薪的情况。
  　　减薪幅度为南航两倍
  　　根据亿阳信通的公告，包括亿阳信通董事长、总裁、董事会秘书等在内的7位高管月薪统一下调20％，总裁助理月薪下调10％。
       下调后，公司董事长常学群的月工资由3.5万元调至2.8万元，总裁任志军的月工资由5万元调至4万元。公司监事会张小红也主动提出降薪20％，将月薪由35800元下调至28640元。
  　　分析师认为，亿阳信通高管主动降薪与业绩下滑有关。根据亿阳信通公告显示，公司前三季度实现营业收入5.73亿元，同比下降9.29％，实现营业利润4692万元，同比下滑13.3％，实现归属母公司所有者净利润4694万元，同比下滑了21.1％。
  　　据统计，在业绩快速增长的2005年、2006年和2007年，上市公司高管的薪酬平均年增幅均超过20％，尤其是2007年高管薪酬增幅达到40％，其中金融企业的高管2007年薪酬增幅更超过200％。
  　　但从去年到现在，只有南航公开表示，从今年7月起对中层管理人员实行降薪10%。此前，国电集团、宝钢集团等都传出高管要降薪的消息，但并未见诸公告。
  　　航空、钢铁高管减薪几率高
  　　“高管减薪对于企业来说是利好，因为成本减低了，而另一方面中小股东可能会认为这是公司未来业绩的不能完成，造成的压力。”民生证券分析师厚峻告诉记者。一般来说，这种高管减薪对于亿阳信通股市后市影响应该不大。他表示，该上市公司高管减薪的原因有两个：一是公司实际经营状况不是很好，不能完成预期的经营目标，这是对高管的一种惩罚措施；二是因为业绩不好，必须对高层减薪。
  　　对此，厚峻预计未来各大行业会出现高管减薪的情况。前段时间中信、中金等上市公司纷纷传出高管减薪，但是后未证实。他认为，航空、钢铁这两大行业在未来的高管减薪幅度会比较大。三大航空公司都处于亏损状态，不能削减地勤人员和空乘人员，估计向高管动刀的机会比较大。而目前钢铁继续降价，宝钢虽然未宣布减产或者限产，但是随着房地产的不景气，钢铁行业高管减薪幅度会成为第二个大幅减薪的行业。厚峻认为短期内国家会有调整措施，而长期来说他看好通信行业的发展。
  　　英大证券研究所所长李大霄告诉记者，高管减薪在华尔街会有实际的作用，而在中国则是上市公司给股民的信心的一种象征性措施。华尔街的高管占公司成本非常大，CEO往往可以拿到上亿元的薪水，如果削减了高管的工资，对公司的实际成本来说是非常有效的。而中国的高管年薪相对不高，能达到上千万的不多，大部分都还在几十万的水平，高管减薪而减少的经营成本不大，只是一种象征性的表态，给予股民心理暗示和信心。
  　　亿阳信通 3 季度主要财务数据
  　　 今年3季度 去年3季度 同比
  　　主营收入(万元)57334.50 63203.57 -9.29%
  　　每股收益(元) 0.13 0.20 -35%
  　　每股净资产(元) 3.87 4.27 -9.37%
  　　净资产收益率(%)3.44 4.75 -27.58%